Ponts récréatifs
Ponts récréatifs
Les ponts récréatifs peuvent être utilisés pour des traversées temporaires ou permanentes où seule une faible circulation est autorisée, notamment pour les VTT, les motos, les motoneiges, les dameuses, les voitures légères et les camions d’une demi-tonne. Ces ponts robustes comportent deux sections séparées offertes en plusieurs longueurs et un profil de structure bas qui les rend faciles à transporter, à manipuler et à installer.
Avec une capacité de 10 tonnes, les ponts récréatifs sont conçus et certifiés pour un véhicule de conception en vertu de la norme AASHTO H20-44. Ces ponts sont conformes aux exigences de conception du MTO de 2004, « Guidelines for the design of snowmobile bridges », et dépassent les normes de conception des ponts pour motoneige établies par le ministère des Richesses naturelles et des Forêts de 1992 « Crown Land Access Roads Manual » (section Ra3-3).
Dimensions du pont récréatif :
- Longueur : 20 pi, 30 pi, 40 pi, 50 pi et 60 pi’
- Surface de roulement : 12 pi
- Capacité de 10 tonnes
Caractéristiques du pont d’accès récréatif
Grâce à notre vaste expérience dans la fabrication, la livraison et l’installation de ponts, nous avons mis au point des caractéristiques clés propres à nos ponts d’accès récréatifs, notamment ce qui suit :
Extrémités effilées ou carrées
Nos ponts d’accès sont fabriqués avec une extrémité effilée ou carrée sans coût supplémentaire. Les ponts à bouts effilés sont excellents pour une utilisation dans les endroits où le pont est installé sur une sous-structure qui n’a pas de caisson d’accès supérieur menant au pont.
Tablier en tôle d’acier gaufrée
Les ponts d’accès sont livrés complets avec un tablier en tôle d’acier gaufrée pré-soudé de 3/8 po. Comparé à un tablier en bois, un tablier en acier permet de réaliser d’importantes économies en matière d’entretien, y compris en matière de main-d’œuvre et de bois, tout au long du cycle de vie du pont.
Revêtement haute performance et surface antidérapante
Pour garantir une bonne adhérence de la peinture et des revêtements antidérapants, tous les longerons principaux sont nettoyés et grenaillés conformément aux normes industrielles SSPC-SP 6.
Un apprêt d’oxyde rouge haute performance est ensuite appliqué sur toute la structure et, dans le cadre du processus de peinture, un produit de grain dense est ajouté pour empêcher les travailleurs de glisser ou de tomber pendant la construction.
Points d’accès au tablier et couvre-joints lestés
Des points d’accès ou des « découpes » dans la surface du tablier permettent aux installateurs de boulonner les deux sections ensemble. Des couvre-joints lestés sont ensuite fournis pour garantir que toutes les ouvertures sont couvertes et que la surface du pont reste à niveau et affleurante.
Oreille de traction et de levage
Trois oreilles de traction sont soudées aux extrémités de chaque section, soit un total de douze. Ces oreilles sont renforcées afin d’offrir des points de levage et de traction sûrs pour faciliter l’installation du pont.
Matériel d’arrimage et guides de matériel d’arrimage
Les sections de pont modulaires sont reliées par du matériel d’arrimage, placé stratégiquement le long de l’axe central, et facilité par des guides de matériel d’arrimage. Ces guides, soudés en place, assurent un alignement rapide et précis pour la connexion des sections adjacentes, avec des boulons d’assemblage pour sécuriser la jonction.
Barres de blocage d’écrous
Les boulons du pont se fixent solidement au matériel d’arrimage, avec des barres de blocage des écrous sous le pont pour assurer une position « ajustée + 1 tour » à partir du dessus du tablier. L’alignement du matériel d’arrimage et des guides est précis, car les sections de ponts modulaires sont fabriquées côte à côte dans l’atelier.
Boulons d’assemblage de pont de qualité structure
Des boulons d’assemblage de qualité structure sont fournis avec chaque pont. Il est recommandé d’appliquer une huile légère ou un produit comme « Never Seize » pendant l’installation pour un entretien optimal à long terme.
Pochettes pour poteaux boulonnés
Les poches de poteaux boulonnées, assemblées sur le terrain, améliorent les performances et l’entretien des installations de glissières de sécurité. Ces poches répondent aux exigences d’ancrage de la norme TL1 Barrier, comme spécifié dans le document du MTO de 2016 « Exceptions to the Canadian Highway Bridge Design Code CSA S6-19, For Ontario ».
NOTRE RÉSEAU
Northern Mat & Bridge est fière d’être la plus grande entreprise canadienne de solutions d’accès clés en main entièrement intégrées. Plus de sites signifie plus de produits offerts avec des coûts de transport réduits.